Dvigatelning ishlashi jarayonida, agar yog 'bosimi 0,2Mpa dan past bo'lsa yoki dvigatel tezligi o'zgarishi va yuqori va past bo'lsa yoki hatto to'satdan nolga tushib qolsa, bu vaqtda sababni topish uchun darhol to'xtab, davom etishdan oldin muammolarni bartaraf etish kerak. ishlamaslik, aks holda bu plitka, silindrning yonishi va boshqa katta baxtsiz hodisalarga olib keladi.
Shuning uchun, dvigatelni ishlatish jarayonida biz yog'ning bosimiga katta e'tibor berishimiz kerak.
Endi past yog 'bosimi va eritmalarining asosiy sabablari quyidagicha tavsiflanadi:
1. Yog 'etarli emas: agar yog 'etarsiz bo'lsa, u havo olish tufayli yog 'nasosi yoki nasosidagi yog' miqdorini kamaytiradi, natijada yog 'bosimi, krank mili va podshipnik, silindrli layner va piston kambag'al tomonidan yomonlashadi. moylash va eskirish.
Moy idishidagi yog 'darajasini har bir smenadan oldin etarli miqdorda yog' miqdorini ta'minlash uchun tekshirish kerak.
2. Dvigatel harorati juda yuqori bo'lsa, vosita sovutish tizimining shkalasi jiddiy bo'lsa, ish yomon yoki vosita uzoq vaqt davomida haddan tashqari yuklangan bo'lsa yoki yonilg'i quyish pompasining moy bilan ta'minlash vaqti juda kech bo'lsa, u tananing haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi, bu nafaqat yog'ning qarishi va yomonlashishini tezlashtiradi, balki yog'ni osonlik bilan suyultiradi, natijada tozalashdan yog' bosimining katta yo'qotilishiga olib keladi.
Sovutish tizimining quvur liniyasida shkalani olib tashlash kerak;
Yoqilg'i bilan ta'minlash vaqtini sozlash;
Dvigatelning nominal yukida ishlashini ta'minlang.
3. Yog 'nasosi ishlashni to'xtatadi: haydash moslamasining sobit pimi va moy nasosining harakatlantiruvchi mili kesilsa yoki ulash kaliti tushib qolsa;
Yog 'pompasining assimilyatsiya qiluvchi begona jism tiqilib qolgan moy tishli moslamasini pompalaydi. Yog 'nasosi ishlamay qolishiga olib keladi, yog' bosimi ham nolga tushadi.Buzilgan pin yoki kalitlarni almashtirish kerak;
Filtrni moy nasosining assimilyatsiya qilish portiga o'rnatish kerak.
4, yog 'nasosining moy chiqishi etarli emas: yog 'nasosi mili va vtulka orasidagi bo'shliq, tishli uchi va nasos qopqog'i orasidagi bo'shliq, tish tomoni yoki radial bo'shliq ruxsat etilganidan oshib ketganda. aşınma tufayli qiymati, bu nasos moyining kamayishiga olib keladi, natijada soqol bosimining pasayishiga olib keladi.
Bardoshli bo'lmagan qismlarni o'z vaqtida almashtirish kerak;
Nasos qopqog'ining sirtini tishli uchi bilan 0,07-0,27 mm gacha bo'lgan masofani tiklash uchun maydalang.
5. Krank mili va podshipniklarni o'rnatish bo'shlig'i juda katta: vosita uzoq vaqt davomida ishlatilganda, krank mili va ulash novdasi podshipnikining mos bo'shlig'i asta-sekin o'sib boradi, shuning uchun yog 'xanjari hosil bo'lmaydi va yog' bosimi ham pasayadi.
Bo'shliq 0,01 mm ga oshganda, yog 'bosimi 0,01Mpa ga kamayishi aniqlanadi.
Krank mili sayqallanishi mumkin va mos keladigan o'lchamdagi bog'lovchi novda podshipnikini texnik standartga moslashtirishni tiklash uchun tanlash mumkin.
6, yog 'filtri bloklangan: yog' filtr tufayli bloklangan va oqishi mumkin bo'lmaganda, filtr tagida joylashgan xavfsizlik valfi ochiladi, yog 'filtrlanmaydi va to'g'ridan-to'g'ri asosiy yog' kanaliga tushadi.
Xavfsizlik klapanining ochilish bosimi juda yuqori sozlangan bo'lsa, filtr bloklangan bo'lsa, uni o'z vaqtida ochib bo'lmaydi, shuning uchun yog 'nasosining bosimi ortadi, ichki qochqin kuchayadi, asosiy yog 'o'tish joyining yog 'ta'minoti ortadi. mos ravishda kamayadi, bu yog 'bosimining pasayishiga olib keladi. Yog' filtrini doimo toza tuting;
Xavfsizlik klapanining ochilish bosimini to'g'ri sozlang (odatda 0,35-0,45Mpa);
Oddiy ish faoliyatini tiklash uchun xavfsizlik klapanining kamonini yoki silliqlash po'lat to'pi va o'rindiqning birlashtiruvchi yuzasini o'z vaqtida almashtiring.
7. Yog 'qaytaruvchi valfning shikastlanishi yoki ishdan chiqishi: Asosiy yog' o'tish joyida normal yog 'bosimini saqlab turish uchun bu erda yog'ni qaytarish valfi mavjud.
Yog 'qaytaruvchi valf kamon charchagan va yumshatilgan yoki noto'g'ri sozlangan bo'lsa, vana o'rindig'i va po'lat to'pning birlashuvchi yuzasi eskirgan yoki axloqsizlik bilan yopishgan va bo'shashmasdan yopilgan bo'lsa, yog 'qaytish miqdori sezilarli darajada oshadi va asosiy yog' bosimi. yog 'o'tishi ham kamayadi.
Yog 'qaytaruvchi valfni ta'mirlash va uning boshlang'ich bosimini 0,28-0,32Mpa oralig'ida sozlash kerak.
8, yog 'radiatori yoki quvur liniyasi yog'i oqishi: yog 'oqishi iflos vosita bo'lib, yog' bosimining pasayishiga olib keladi.
Agar quvur liniyasi axloqsizlik bilan to'sib qo'yilgan bo'lsa, u ham qarshilik kuchayishi tufayli neft oqimini kamaytiradi, natijada yog 'bosimi tushadi.
Radiatorni chiqarib olish, payvandlash yoki almashtirish kerak va bosim sinovidan so'ng foydalanish mumkin; Quvurdagi kirni tozalang.
9, bosim o'lchagichning ishlamay qolishi yoki neft quvurining tiqilib qolishi: agar bosim o'lchagich ishlamay qolsa yoki axloqsizlikning to'planishi va oqimi tufayli asosiy yog 'kanalidan bosim o'lchagich neft trubkasiga silliq bo'lmasa, yog 'bosimi aniq tushadi.
Dvigatel past tezlikda ishlamay qolganda, trubaning birikmasini asta-sekin bo'shating, yog 'oqimi holatiga qarab nosozlik joyini aniqlang va keyin trubkani yuving yoki bosim o'lchagichni almashtiring.
10. Yog 'so'rish panasi bloklanadi, natijada bosim o'lchagich ko'rsatkichi ko'tariladi va tushadi.
Umuman olganda, yog 'bosimi o'lchagichining qiymati katta gaz kelebeğida kichik gaz kelebeğiga qaraganda yuqori bo'lishi kerak, lekin ba'zida g'ayritabiiy vaziyatlar bo'ladi.
Yog 'juda iflos va yopishqoq bo'lsa, yog'ni assimilyatsiya qilish idishini to'sib qo'yish oson.Dvigatel past tezlikda ishlayotganida, yog 'nasosining yog 'emishi katta bo'lmaganligi sababli, asosiy yog 'kanali hali ham ma'lum bir bosimni o'rnatishi mumkin, shuning uchun yog 'bosimi normaldir;
Ammo tezlatgich yuqori tezlikda ishlaganda, so'rg'ichning haddan tashqari qarshiligi tufayli yog 'nasosining yog' yutilishi sezilarli darajada kamayadi, shuning uchun asosiy yog'da yog 'etarli ta'minlanmaganligi sababli yog 'bosimi o'lchagichning indikator qiymati kamayadi. Yog 'panjasini tozalash yoki moyni almashtirish kerak.
11, neft markasi noto'g'ri yoki sifati malakasiz: har xil turdagi dvigatellar turli xil yog'larni qo'shishi kerak, turli fasllarda bir xil model, shuningdek, turli markali moylardan foydalanishi kerak.
Agar noto'g'ri yoki noto'g'ri brend bo'lsa, vosita yog'ning yopishqoqligi juda past bo'lgani uchun ishlaydi va qochqinni oshiradi, shuning uchun yog 'bosimi kamayadi.
Yog 'to'g'ri tanlangan bo'lishi kerak, Va mavsumiy o'zgarishlar yoki turli mintaqalar bilan yog'ni oqilona tanlash kerak.
Shu bilan birga, dizel dvigatellari benzin emas, balki dizel moyi bo'lishi kerak.
Xabar vaqti: 23-aprel, 2023-yil